特讯热点！花旗下调深圳国际目标价至8.4港元 维持“买入”评级

花旗下调深圳国际目标价至8.4港元 维持“买入”评级

北京 – 2024年6月18日 – 花旗银行今日发布研究报告，维持深圳国际（00152.HK）“买入”评级，但将2024及2025财年的盈利预测分别下调16%及22%，以反映2023年度业绩和管理层最新的业务更新。同时，花旗将该股的目标价由10.1港元下调至8.4港元。

花旗表示，下调盈利预测主要基于以下几个方面：

• 受宏观经济环境影响，预计深圳国际的收费公路和物流园区业务将基本持平。
• 新的靖江港项目尚处于起步阶段，对收入贡献有限。
• 公司维持50%的派息率，股息收益率依然具有吸引力。

尽管下调了盈利预测和目标价，花旗仍然看好深圳国际的长期发展前景。该行认为，深圳国际作为一家领先的基础设施运营商，拥有良好的盈利能力和稳健的财务状况。随着靖江港项目的逐步成熟，公司有望迎来新的业绩增长动力。

此外，花旗还强调了以下几点投资亮点：

• 深圳国际位于粤港澳大湾区核心地带，交通便利，区位优势明显。
• 公司拥有丰富的运营经验和良好的管理团队。
• 随着国家“一带一路”倡议的深入实施，深圳国际有望受益于区域经济发展带来的机遇。

总体而言，花旗认为深圳国际是一家值得长期关注的投资标的。投资者可以关注公司股价的回落机会，并从中长期角度进行布局。

新的标题：

花旗微调深圳国际评级 维持“买入” 长期看好

蔚来困局再现：高定位难以为继，多线出击能否扭转乾坤？

北京 - 曾被誉为中国新能源汽车领军企业的蔚来，近年来似乎陷入了困境之中。近日，随着其二季度财报的发布，蔚来持续亏损的局面再次引发了业内人士的担忧。

财报数据显示，蔚来第二季度营收为186.6亿元，同比增长22.8%；净亏损为45.67亿元，同比扩大10.8%。 值得注意的是，蔚来第二季度的整车毛利率仅为11%，相比去年同期的17.2%下降明显。

蔚来亏损的主要原因在于其高昂的成本。蔚来主打高端市场，其车型均价超过40万元人民币。** 高昂的售价使得蔚来的销量始终难以突破，进而导致其摊薄成本的能力有限。** 此外，蔚来还为用户提供了包括电池租用、NIO House等一系列服务，这些服务也进一步增加了其运营成本。

为了扭转局面，蔚来近年来采取了一系列措施，包括推出更低价的车型、进军海外市场等。** 然而，这些措施目前尚未取得明显效果。** 今年5月，蔚推出了旗下第二品牌“乐道”，首款车型L60的预售价为21.99万元。** 然而，L60的市场表现并不理想，其预售量仅为几千辆。**

除了产品策略之外，蔚来在渠道和服务方面也存在一些问题。 蔚来目前主要在一线和新一线城市布局，三四线城市的服务网点相对较少。** 这使得蔚来难以触及到更广阔的市场。** 此外，蔚来的服务体系也存在一些不足，例如维修保养费用较高、服务态度有待提升等。

面对困境，蔚来需要从多方面入手，寻求突破。 首先，蔚需要继续提升产品性价比，推出更多符合市场需求的车型。** 其次，蔚需要加快海外市场布局，拓展新的增长空间。** 此外，蔚还需要优化渠道和服务体系，提升用户满意度。

总而言之，蔚来当前的处境不容乐观。 高定位难以为继，多线出击能否扭转乾坤，还需要时间来检验。